Tutti i video con i 16 candidati Sindaco: cliccare qui
| L’assessore Gerosa: «Un intervento ad ampio raggio che va avviato subito» |
 |
 |
| Mercoledì 27 Giugno 2012 | |||
 La titolare della delega alla MobilitàUna zona a traffico limitato in costante espansione. Sembra questo uno dei progetti futuri elaborati dal nuovo assessore alla Mobilità di Palazzo Cernezzi, Daniela Gerosa. Nelle linee programmatiche tracciate dagli uffici competenti e allegati allo schema di bilancio, si prevede infatti di allargare, nel corso del mandato appena cominciato, i confini dell’attuale Ztl. Il raggio d’azione andrebbe a interessare un numero decisamente molto più ampio di strade, rispetto a quello attuale . L’intera città murata, le vie Garibaldi, Grassi, Rubini. Ma anche piazza Roma e piazza Grimoldi, via Rodari, via Plinio e via Pretorio fino a piazza Verdi. Solo per citare alcune aree coinvolte. «Il momento propizio è proprio questo - interviene l’assessore Daniela Gerosa - È un intervento che deve essere avviato subito. Va inserito nell’imminente pianificazione territoriale (Pgt) e interconnesso con il piano del traffico. Inoltre proprio in questo documento, nella sua ultima versione che risale a diversi anni fa, si ipotizzava già di ampliare la Ztl. Si dovrebbe dunque anche recuperare quanto già ideato in passato». Un progetto sicuramente di ampio respiro che andrebbe però a inserirsi in un sistema ormai collaudato da anni. «Certamente si dovrebbe cominciare a lavorare per gradi. E ritengo che il tempo di un mandato possa essere necessario per concretizzare un piano di tale importanza per l’intera città», spiega sempre l’assessore. «Sarà necessario avere una visione complessiva della città e delle future zone dove estendere la Ztl. Oltre a una serie di vie e piazze del centro, ribadisco anche, come già detto nei giorni scorsi, che si potrebbe creare una Ztl anche nell’area a ridosso dello stadio - illustra il progetto la Gerosa - Da tempo al centro di un dibattito sulla sua possibile riqualificazione». Ma tutto questo piano che porterebbe a eliminare il traffico veicolare dal centro città non potrà prescindere da alcuni interventi sulla mobilità pubblica. «Per fare in modo che la città e i comaschi possano assorbire questa drastica rivoluzione si dovranno innanzitutto potenziare i mezzi pubblici», dice Daniela Gerosa. Ma non solo. «Andranno anche potenziate le aree di interscambio con i treni e i battelli. Gli automobilisti, per convivere con l’estensione della zona a traffico limitato, dovranno poter contare su una maggior facilità nell’utilizzo dei mezzi alternativi». La rivoluzione ipotizzata andrebbe ovviamente nella direzione di «rendere più fruibile la città. Ma anche di renderla più vivibile e con un’aria più respirabile», conclude sempre l’assessore Gerosa. Fabrizio Barabesi
|
