Mobilità alternativa in città, ecco le prime iniziative. Bella: «Interventi per valorizzare spazi e percorsi già presenti»

Interventi per favorire la mobilità alternativa a Como: percorsi ciclopedonali (lungo lago Trieste, ingresso viale Geno)

Ripensare la mobilità in città non è solo una necessità dettata dalle misure sanitarie in vista di un ritorno alla normalità. È anche una forte richiesta di molti cittadini che chiedono misure che agevolino i trasferimenti e implementino la mobilità dolce. Una scelta che potrà essere favorita anche dagli incentivi governativi per l’acquisto di mezzi elettrici.
La giunta di Como ha approvato alcuni interventi, a partire dal mese di giugno, i quali, precisa l’assessore alla Mobilità Vincenzo Bella, sono una «prima iniziativa intrapresa, compatibilmente con le caratteristiche delle strade e con gli spazi esistenti, per favorire la mobilità alternativa, individuando dei percorsi e degli spazi, in parte già presenti, che valorizziamo nell’utilizzo, e in parte già utilizzati ma non istituiti ufficialmente». Queste le novità introdotte che riguardano percorsi ciclopedonali (itinerari pedonali in cui è consentito il passaggio delle biciclette), parcheggi per i motoveicoli e noleggio di mezzi elettrici.
Percorsi ciclopedonali
I percorsi ciclopedonali già esistenti verranno meglio evidenziati con ulteriore segnaletica, oltre che regolamentati da apposita ordinanza. Sono i 3 chilometri che riguardano via per Cernobbio (da via Silvio Pellico a Villa Olmo), la passeggiata Gelpi, i Giardini a Lago, viale Geno (da piazza De Gasperi a Villa Geno) e via Gallio (lato numeri civici pari).
I percorsi di nuova istituzione (2 chilometri circa) saranno in via Silvio Pellico (dal ponte sul Breggia a via per Cernobbio), in viale Puecher (dall’Aeroclub al Monumento ai Caduti), viale Rosselli (da via Recchi a Lungolago Mafalda di Savoia), viale Cavallotti (lato Città Murata), via Venini (da piazzale San Rocchetto a piazzale San Gottardo), i giardini di viale Varese e l’itinerario via Cadorna-via Croce Rossa-via Gramsci.
Corsie preferenziali
Già oggi è consentito il transito alle biciclette lungo le corsie dei bus di via Nazario Sauro e via Milano. Con il nuovo provvedimento verranno aperti al transito delle biciclette tre nuovi tratti di corsie: il lungolario Trento e il lungolario Trieste (da via Cavallotti a piazza Matteotti), via Bertinelli e viale Battisti. Le corsie saranno percorribili dalle biciclette esclusivamente nello stesso senso di marcia dei bus e si raccomanda, dunque, la necessaria prudenza e la tolleranza reciproca con gli altri veicoli autorizzati a percorrere le medesime corsie.
Lungolago Trento e Trieste
Su un tratto di 600 metri del lungolago Trento e Trieste verrà istituita una “Zona30” con limite di velocità di 30 chilometri orari invece dei consueti 50 previsti in ambito urbano. Questo provvedimento è voluto per una maggiore sicurezza degli attraversamenti pedonali. Inoltre, con un tempo di percorrenza aggiuntivo per le auto stimato in non più di trenta secondi, il provvedimento consentirà una più sicura percorrenza ai ciclisti, sempre con l’invito alla reciproca tolleranza.
Stalli per motoveicoli
Viene aumentato il numero di stalli dedicati alla sosta dei motoveicoli aggiungendo complessivamente una trentina di posti. Questi i punti interessati: via Garibaldi (intersezione con piazza Cacciatori delle Alpi), viale Varese intersezione con via Dell’Annunciata (lo spazio occupato in precedenza dall’edicola), largo Miglio (lato civici pari, ai due lati dell’edicola esistente) e piazza Cacciatori delle Alpi.
Noleggio mezzi elettrici
Sarà implementato il numero di rastrelliere per biciclette sul territorio comunale, con particolare attenzione ai luoghi dove la domanda è maggiore. È stato dato mandato alla Società Como Servizi Urbani per dotarsi, presso i parcheggi in struttura gestiti (autosilo Auguadri e autosilo Valmulini), di un servizio di noleggio di biciclette, anche elettriche, di mezzi di micromobilità elettrica (monopattini) e di scooter anche elettrici.

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