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Una tratto della Pedemontana

Il futuro della Pedemontana è uno dei nodi da sciogliere da parte del nuovo Governo, quando nascerà. Le recenti dichiarazioni dell’onorevole Nicola Molteni (Lega), che ha ribadito la necessità di portarla a compimento e le dichiarazioni volte alla prudenza di Giovanni Currò, deputato del Movimento 5 Stelle, hanno riacceso i riflettori sull’opera.E, nel futuro di questa infrastruttura vitale per il territorio, c’è il completamento della tangenziale di Como, della quale per ora è stato realizzato solamente il primo lotto. Un mix di elementi che hanno spinto i consiglieri regionali Angelo Orsenigo (Pd) e Raffaele Erba (M5s) a preparare un’interrogazione a risposta scritta sulle tangenziali di Como e Varese che verrà illustrata lunedì mattina nella sede del Pirellino. L’intenzione è quella di «chiedere lumi al presidente del Consiglio regionale sulla gestione dell’arteria, sulla sbandierata gratuità, mai raggiunta finora, sul secondo lotto, sulle opere di mitigazione e compensazione ambientale, sul tavolo tecnico-politico», si legge nel documento predisposto.Chi dal 2011 segue le alterne vicende della Pedemontana è il sindaco di Casnate con Bernate Fabio Bulgheroni i cui cittadini hanno convissuto a lungo con i cantieri e i lavori dell’infrastruttura. «L’opera deve essere conclusa. Così è inutile, non ha alcun senso – spiega il sindaco – a prescindere dal pedaggio». E rispunta anche un’idea di vecchia data in materia proprio di pedaggio. «Si poteva anticipare il casello di Grandate e fare un’uscita normale al posto di quella che è oggi la tangenziale. In ogni caso l’infrastruttura va assolutamente terminata perchè è vitale sull’asse est ovest, perennemente intasata. Ovviamente uno dei nodi cruciali è quello economico. E se dei privati eseguono una simile operazione è normale che vogliano rientrare dei costi. Adesso inoltre c’è anche la variante della Tremezzina che farà “concorrenza” al secondo lotto della tangenziale. Bisognerà vedere a livello governativo e regionale a quale delle due opere si vorrà dare priorità visto che i fondi non sono illimitati».

Parte la tournée estiva de “Il divorzio”, fortunato omaggio teatrale al cinema italiano e alla commedia tra le commedie: quel “Divorzio all’italiana” di Pietro Germi grazie al quale l’Italia vinse il Festival di Cannes nel 1962 come miglior commedia e ottenne l’Oscar per la miglior sceneggiatura originale. La pièce va in scena nell’adattamento dell’attrice e regista Laura Negretti e della sua compagnia “Teatro in Mostra”.

Un ironico e godibilissimo ritratto della mentalità di una certa Sicilia di provincia dell’inizio degli anni ’60 che prende di mira, con ironia e sarcasmo la mancanza di una legge sul divorzio, che arriverà solo nel 1970, e soprattutto l’anacronistico articolo 587 del codice penale che regolava il delitto d’onore. Queste le date: il 22 giugno, alle 21, a Olginate; il 23, alle 21, a Faloppio e, infine, il 30 giugno, sempre alle 21, a Varenna. Info: www.teatroinmostra.it.

Arriva l’estate, sale il termometro e il rischio è quello di colpi di calore.  Le rilevazioni emerse in questi giorni dal bollettino Humidex di Arpa, evidenziano che la percezione del caldo, a prescindere dalle temperature elevate, unite al tasso di umidità, richiede prudenza da parte dei cittadini. Per questo Ats Insubria offre dei consigli per difendersi dalla calura di questi mesi. «Le attuali condizioni climatiche – spiegano – rappresentano un rischio per la salute soprattutto di coloro che hanno una limitata capacità di termoregolazione fisiologica o ridotta possibilità di mettere in atto comportamenti protettivi, in particolare anziani, bambini nel primo anno di vita e donne in gravidanza. È necessario prevenire e prestare attenzione ai primi segni di disagio da calore, fornendo tutti i supporti possibili per il mantenimento della temperatura corporea normale». Da qui dunque la necessità di stilare un decalogo utile per non incappare in spiacevoli sorprese.I consigli, di buon senso, si ripetono ogni anno con l’arrivo delle alte temperature ma è sempre molto utile ricordarli. Innanzitutto si inviata a bere molto, evitando gli alcolici. Consiglio successivo quello di mangiare leggero, preferendo frutta e verdura in quantità.L’Ats Insubria, attraverso una brochure curata in collaborazione da Regione Lombardia e Ats Metropolitana, sottolinea inoltre l’importanza di limitare l’esposizione al sole nelle ore centrali dalle 12 elle 17 e di indossare indumenti chiari, leggeri e prodotti in fibre naturali, riparandosi con occhiali scuri, cappelli e tendine parasole.Nelle ore calde inoltre l’invito è quello di rimanere in casa, favorendo l’areazione dei locali in particolare nelle prime ore del mattino e alla sera. È inoltre fondamentale seguire le indicazioni del medico per eventuali terapie farmacologiche e assunzione di integratori.

«I treni lombardi non sono efficienti come qualcuno vuole dipingerli». Angelo Orsenigo, consigliere regionale del Pd, comincia così la sua personale “odissea” sui convogli che da Como viaggiano in direzione Milano. È lui stesso a spiegare il motivo di questo particolare viaggio. «Purtroppo questa mattina era prevista una seduta del consiglio regionale dedicata proprio al tema del trasporto ferroviario in Regione ma alla fine è stato rinviato. Il presidente Fontana ha perso un’occasione». E così il rappresentate del Pd è partito ieri mattina da Como San Giovanni e, microfono in mano, ha voluto capire i problemi più scottanti. Primo passaggio di questo viaggio la consegna ai pendolari in attesa del treno di un volantino nel quale appunto si spiegava come fosse saltata la discussione in consiglio proprio sulla situazione del trasporto su rotaia. E in tanti si sono fermati per condividere le opinioni. «Il ritardo è sicuramente ciò che crea i maggiori disagi. Sempre più spesso arrivare dopo l’orario previsto ci impedisce di prendere le coincidenze – racconta una ragazza alla stazione di Como San Giovanni – I treni magari vecchi che si guastano e portano così alla cancellazione di alcuni convogli sono un altro fatto che si ripropone non di rado». Capitolo a parte lo stato delle carrozze e il fatto che «molto spesso sono poche. Basterebbe aggiungerne una paio per consentire a tutti di viaggiare in maniera civile e comodamente. Spesso infatti ci si trova a dover stare in piedi a lungo», spiega un altro giovane incontrato durante il viaggio. Pendolari delusi e arrabbiati anche alla stazione Albate-Camerlata, seconda tappa di Angelo Orsenigo. «Treni in ritardo, stazioni degradate e difficoltà nel trovare i parcheggi sono i problemi più rilevanti di una realtà che è ben diversa da quella che si vuole spesso dipingere – racconta Orsenigo – I pendolari ogni giorno, pur pagando un servizio e le tasse, iniziano la loro giornata alla ricerca di un posto auto e poi spesso viaggiano male e arrivano in ritardo». Un mix di condizioni insostenibili che ormai da mesi i viaggiatori comaschi denunciano in tutte le sedi opportune. Il comitato pendolari Como, molto attivo su questo fronte, tiene anche un report aggiornato sui ritardi. «È una lotta costante contro il tempo – racconta un viaggiatore sulla banchina mentre attende il convoglio – La qualità inoltre potrebbe e dovrebbe essere decisamente migliore rispetto a ciò che viviamo quotidianamente».