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Una bella vittoria di squadra con un importante contributo dei canottieri comaschi. In Germania, Duisburg, agli Europei Under 23 di canottaggio l’Italia ha conquistato 14 medaglie (5 ori, 6 argenti, 3 bronzi) e il primo posto nella classifica per Nazioni davanti alla Romania e alla Germania. Per i lariani i podi sono stati sette, con la gioia della medaglia d’oro di Arianna Passini (Canottieri Moltrasio) con il “quattro di coppia Pesi leggeri”.Hanno chiuso con l’argento nelle rispettive gare Davide Comini e Matteo Della Valle (ancora della Canottieri Moltrasio), Patrick Rocek e Jacopo Frigerio (Canottieri Lario) e Giorgia Pelacchi (Fiamme Rosse-Lario). Bronzo, invece, per Greta Martinelli (Tremezzina) nel “singolo Pesi leggeri”.Un bilancio gratificante, per l’Italia – che aveva preparato la trasferta al centro remiero di Eupilio sul Lago di Pusiano – e per i portacolori comaschi. Una serie di medaglie che hanno inaugurato al meglio la stagione internazionale 2020, iniziata con questo evento dopo i rinvii degli scorsi mesi e il ridisegno del calendario a causa dell’emergenza Coronavirus.A tutti sono giunti gli elogi del presidente federale Giuseppe Abbagnale. «La vittoria delle medaglie, in questa prima trasferta dell’anno, è il frutto della maturità dimostrata dalla squadra e dai tecnici che la seguono, che sono riusciti ad allenarla tenendo sempre ben presente la situazione sanitaria in cui ci si stava muovendo».«Ringrazio, quindi, tutta la rosa azzurra per il comportamento individuale, e di squadra, tenuto e per i risultati ottenuti – ha concluso il presidente – le società di provenienza dei tecnici che, con il loro lavoro, hanno contribuito a consolidare la presenza dell’Italia ai vertici della classifica europea».

Ultima tappa, domani, per il Giro d’Italia Under 23, la gara riservata ai giovani ciclisti che giovedì ha avuto come palcoscenico le strade del Lario con la frazione disegnata attorno al lago. Tutto fa pensare che l’Aprica-Aprica, con la scalata del Mortirolo, possa essere una passerella per la maglia rosa, Thomas “Tom” Pidcock.Il britannico, già da giorni leader della classifica generale, ha staccato tutti gli avversari nell’arrivo in salita della Barzio-Montespluga, settima e penultima tappa, andata in scena ieri. In questo modo ha consolidato il primo posto, aumentando il vantaggio in classifica su Kevin Colleoni e Giovanni Aleotti, rispettivamente secondo e terzo rispettivamente a 1’28’’ e 2’08’’ dalla maglia rosa.Alla partenza da Barzio, nel Lecchese, un momento suggestivo, con l’incontro tra Norma Gimondi ed Axel Merckx, nella foto, figli di Felice e Eddy, protagonisti di una storica rivalità, ma grandi amici nella vita.Domani, come detto, l’ultima decisiva tappa della corsa, da Aprica a Aprica, scalando Teglio, Carona e anche il mitico Mortirolo. Un programma con ben 3.500 metri di dislivello.

Messe, incontri di preghiera per adulti ma anche per bambini e ragazzi, pellegrinaggi all’insegna della sapienza di Dio che «ispira la felicità» ma è anche sfida educativa in un tempo difficile e «profumo di Dio nel mondo».L’itinerario religioso della solenne novena e festa della Beata Vergine di Rogoredo è quest’anno un cammino fitto di appuntamenti spirituali che è scattato lo scorso 30 agosto. La settimana è stata anche caratterizzata dalle messe nella Prepositurale, ad Anzano del Parco, a Fabbrica Durini e ad Alserio.Tra i momenti più emozionanti, il 31 agosto la tradizionale processione all’alba di lunedì alle 5.45 con l’Angelus Domini e la Processione penitenziale con la messa di inizio Novena.Ieri sera il sindaco di Alzate Mario Anastasia, con al fianco alcuni colleghi del territorio, ha offerto il cero dell’amministrazione al Santuario come segno di devozione e di invocazione di protezione.Il programma di questo fine settimana prevede, per oggi in Santuario alle 6.15 la prima messa di giornata. Le altre sono in programma alle 18 e alle 20.30. In mezzo le celebrazioni ad Anzano del Parco (17.30) e Alserio (18.30).Domani alle 18, messa solenne celebrata dall’arcivescovo di Milano Mario Delpini, ospite per la quarta volta delle celebrazioni religiose alzatesi, in diretta su Espansione Tv (canale 19 del digitale terrestre), che sarà preceduta dalle celebrazioni alle 7, 9, 11 e 16 (inoltre, 9.30 ad Anzano, 10 a Fabbrica Durini e 10.45 ad Alserio).Lunedì sono in calendario due funzioni, alle 6.15 e alle 20.30. L’8 settembre, nella Natività della Vergine Maria, messe in santuario alle 5.30, 7.30, 10.30, 16, 18 e 20.30. L’ultimo giorno, mercoledì 9, alle 9 messa ad Anzano del Parco, alle 20.30 in Santuario nel ricordo di tutte le persone defunte.Per accedere alle celebrazioni occorrerà effettuare il triage secondo le indicazioni del protocollo per la sicurezza. Terminate le celebrazioni i fedeli presenti dovranno uscire seguendo le indicazioni dei volontari. Verrà effettuata la sanificazione del Santuario per permettere l’accesso per i fedeli successivi. Si potrà accedere al Santuario per la preghiera personale e per la venerazione dell’Immagine della Madonna solo ed esclusivamente negli orari liberi dalle celebrazioni. Il calendario completo si può consultare sul sito www.comunitapastoralealzate.it.È possibile celebrare il Sacramento della Confessione nei luoghi predisposti per garantire le distanze di sicurezza.

Fa discutere e diventa un caso politico anche in Regione Lombardia l’allungamento dei tempi di chiusura dei passaggi a livello di Como nella tratta Como Camerlata -Como Lago legato all’installazione del sistema di sicurezza Scmt, Sistema di Controllo della Marcia del Treno, imposto dalle prescrizioni dell’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie.Una goccia che fa traboccare il vaso di una città da anni alle prese, e sempre senza provvedimenti risolutivi, con il piano del traffico comunale.Tra pochi giorni, ossia da settembre, con l’entrata in funzione del nuovo sistema di sicurezza Scmt, i tempi di chiusura delle sbarre passeranno dai 59 secondi attuali di via Bertinelli e piazza Verdi rispettivamente a 2’45’’ e 2’30’’ e da 1’01’’ a 2’15’’ in viale Battisti-Lecco. Ogni ora transitano fino a sei treni e i passaggi a livello saranno dunque chiusi fino a 17 minuti all’ora.Il sindaco di Como Mario Landriscina paventa il caos totale per il traffico nel capoluogo lariano (il neoassessore alla Mobilità Pierangelo Gervasoni si è detto pronto a fermare i treni a Borghi per limitare i danni) e ha fatto appello ai parlamentari comaschi e anche ai consiglieri regionali lariani. Che rispondono all’appello, pur tra qualche distinguo.Netta è ad esempio in merito la posizione del presidente del consiglio lombardo, il comasco Alessandro Fermi: «L’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie, istituita dal governo Prodi nel 2007, con sede a Firenze, è un ente appunto nazionale. Lo dico perché spesso come in questo caso ci si trova di fronte a provvedimenti calati dall’alto che non tengono conto delle esigenze dei territori. Ciò detto va presa una posizione netta, ossia la proposta della nuova tempistica non è affatto applicabile a Como, non è conciliabile con il caso del capoluogo lariano e pertanto l’agenzia venga sul posto e verifichi l’applicabilità di regole che pur salvaguardando la sicurezza all’atto pratico risultano dannose e antiecologiche, dato che causeranno un aumento di traffico e inquinamento».Fermi fa anche riferimento al caso del passaggio a livello di Ferrovienord a Como Borghi, «un caso da terzo mondo che da anni è irrisolto per motivi tecnici» e apre il dibattito in termini più generali: «Le norme possono essere anche ispirate a principi molto nobili, ma vanno poi trasportate e verificate sul territorio, ossia nel rispetto delle singole peculiarità. Nel caso specifico dei nuovi tempi di chiusura, non ne capisco la ratio e di fatto trovo la nuova norma, lo ripeto, inapplicabile. Il proliferare di agenzie come questa spesso cozza contro le esigenze di una sacrosanta e auspicabile autonomia locale che sappia da un lato garantire la sicurezza ma anche, dall’altro, la qualità della vita di una comunità locale».La questione è eminentemente politica per il consigliere regionale del Pd Angelo Orsenigo: «Proprio nel luglio scorso chiesi con un emendamento alla legge di bilancio in Regione l’incremento delle risorse destinato all’efficientamento dei passaggi a livello ferroviari in provincia di Como, al fine di ridurre ritardi e attese. Un aumento pari a 2 milioni di euro, che mi è stato bocciato. Quindi la maggioranza in regione ha una precisa responsabilità politica su questo, e mi permetto di evidenziare la bizzarria della situazione visto che il centrodestra seguita a governare anche la città di Como in continuità politica con il governo regionale lombardo. C’è poi un’altra questione: sono stati fatti interventi per migliorare le infrastrutture ferroviarie nel Comasco, penso ad Arosio e a Erba, mentre Como è sempre la cenerentola. Perché? A questo punto occorre convocare Ferrovienord presso la Commissione Trasporti in Regione, invitiamola a una audizione ufficiale per affrontare di petto la questione dei tempi di chiusura dei passaggi a livello. E su temi così delicati, caldi e urgenti è necessario anche aprire tavoli con le categorie del mondo economico del territorio lariano».Sulla stessa lunghezza d’onda di Orsenigo è il parere del consigliere regionale comasco del Movimento Cinque Stelle Raffaele Erba: «Politici e tecnici si confrontino, la Commissione regionale V dedicata a infrastrutture e trasporti sia la sede istituzionale idonea a recepire questo dibattito e per trovare una mediazione tra esigenze di sicurezza e esigenze di altro genere del territorio nei tempi più rapidi ed efficaci. Le regole da applicare a volte necessitano di interventi correttivi e questo è uno dei casi. Serve però un approfondimento anche sul piano tecnico e per questo motivo dobbiamo entrare nel merito della questione per arrivare a una mediazione virtuosa. Per far questo la Regione deve farsi garante di un momento di concertazione che porti a comprendere al meglio criticità e margini di azione. Questo credo sia l’approccio da adottare. Si apre per Como un cantiere di ascolto e ricognizione dei problemi della viabilità, e la Regione Lombardia deve esserne garante».