Categoria: Notizie locali

Ieri sera intorno alle 23.30 la Polizia locale di Como è intervenuta per un controllo in seguito alla segnalazione di un cittadino: un uomo si aggirava con una torcia tra i parcheggi in viale Vittorio Veneto, cercando di guardare all’interno delle vetture. Gli agenti, arrivati sul posto, lo hanno individuato, ma non è stato possibile identificarlo in quanto privo di documenti. E’ stato quindi accompagnato in Questura e fotosegnalato: A.I., cittadino pakistano di 31 anni irregolare sul territorio nazionale, è risultato avere numerosi precedenti segnalazioni per furto e danneggiamento e un’ordinanza di arresto e carcerazione per l’espiazione della pena di 8 mesi e 28 giorni per diverse ipotesi delittuose, tra cui furto aggravato. Lo stesso è sospettato di essere responsabile anche dei danneggiamenti delle auto con furti all’interno degli abitacoli che si sono verificati nei mesi scorsi. L’ordinanza non era stata eseguita in quanto l’uomo, senza fissa dimora, non era rintracciabile. L’uomo è stato trattenuto nella cella di sicurezza del Comando della Polizia locale sotto scorta della pattuglia notturna ed è stato accompagnato al Bassone questa mattina, a disposizione dell’autorità giudiziaria.

Intervento dei vigili del fuoco di Canzo alle 17 di oggi pomeriggio (con in azione anche gli uomini del gruppo speleo alpino fluviale) per soccorrere una ragazza di 19 anni che era caduta in un dirupo mentre stava effettuando una passeggiata con il proprio cane. Una caduta di una decina di metri, in cui la giovane è riuscita tuttavia ad aggrapparsi alla vegetazione evitando il peggio e attendendo l’arrivo dei soccorsi. Le condizioni della 19 enne sono buone: la ragazza non ha avuto bisogno dei medici del 118.

Ospedali concentrati sull’emergenza Coronavirus, interventi chirurgici rinviati, visite ed esami ridotti: le strutture sanitarie hanno impiegato le forze per contrastare la pandemia, a discapito degli screening. «Meno cittadini sono andati a fare i controlli necessari per le diagnosi precoci – afferma Alberto Vannelli, direttore dell’Unità operativa complessa di chirurgia generale al Valduce, nella foto – così i pazienti incominciano ad arrivare alla nostra attenzione con tumori in fase avanzata».Come ha giustamente sottolineato il professor Lorenzo Spaggiari, direttore del Programma Polmone all’Istituto Europeo di Oncologia (Ieo), «indossiamo la mascherina e ci laviamo meglio le mani, tutto questo ci protegge dal virus. Ma fare uno screening ci protegge dal cancro». Perché, come ricorda Massimiliano Allegri, testimonial della campagna di Fondazione Pro, «per il cancro non c’è lockdown».L’Associazione italiana di oncologia medica (Aiom) stima che nei primi 5 mesi del 2020 in Italia siano stati eseguiti un milione e 400mila esami di screening in meno. L’attuale emergenza sanitaria ha avuto un impatto importante su tutti i pazienti oncologici: in Italia è del 22% in meno la percentuale dei pazienti operati rispetto allo stesso semestre dell’anno precedente; dato ancora più evidente nella prima parte dell’anno con il 34% in meno di interventi chirurgici.«Un terremoto – continua Vannelli – che ha scardinato modelli consolidati di assistenza e priorità di cura, ma anche un’occasione per ripensare all’attuale sistema sanitario. Durante la prima fase, che ha visto gli ospedali impegnati ad arginare questa emergenza sanitaria, ci siamo interrogati sul futuro dei cittadini, sui pazienti con altre patologie e su come garantire una continuità assistenziale di cure. L’aiuto è arrivato grazie a un progetto di collaborazione scientifica dell’ospedale regionale di Bellinzona e Valli, proposto dal primario di chirurgia, il dottor Davide La Regina».Un risultato sicuramente in controtendenza se si pensa che la Federation of Italian Cooperative Oncology Groups, tempo fa, ha pubblicato i dati di uno studio secondo cui il numero delle sperimentazioni in Italia è in calo e si è ulteriormente ridotto di circa il 35%, con lo scoppio della pandemia.«Tutti abbiamo fatto del nostro meglio per garantire l’assistenza necessaria ai malati di cancro, ma crediamo – racconta La Regina – che unire le forze sia un’opportunità irrinunciabile per sviluppare la ricerca a livello internazionale: questa pandemia troverà una sua soluzione, ma il rischio ci sarà sempre. È importante riflettere sul fatto che la sanità del futuro dovrà trovare soluzioni per una continuità di cure all’interno di ambienti ad alto rischio».Una proficua collaborazione che ha già trovato felice esito, in particolare con i risultati di uno studio presentato a ottobre alla Società Europea di Chirurgia Oncologica (Esso).«In questo periodo – continua Alberto Vannelli – abbiamo imparato quanto sia preziosa la terapia intensiva, e per garantire l’attività chirurgica ai pazienti oncologici fragili, abbiamo pensato a una tecnica che permettesse di operare da svegli: chirurgia mininvasiva e anestesia generale sono state oggetto di un grande dibattito tanto da spingere a centralizzare le procedure solo in alcuni ospedali per risparmiare risorse; l’anestesia generale nei pazienti fragili può richiedere un ricovero in Unità di terapia intensiva. Questo avrebbe limitato le strategie terapeutiche soprattutto per le comunità montane in cui gli spostamenti verso realtà lontane non sempre sono fattibili».Da queste considerazioni, è derivata, spiega ancora Vannelli, «la scelta di effettuare, in pazienti selezionati, una chirurgia tradizionale abbinata ad anestesia combinata spinale e peridurale. I risultati condotti su oltre 40 pazienti con tumore del colon e del retto, ci hanno dato ragione: una tecnica fattibile, sicura, indolore e, in questi casi, l’unica opzione praticabile. In futuro riteniamo che possa entrare a far parte delle strategie di risparmio della terapia intensiva consentendo ai chirurghi di eseguire interventi chirurgici indifferibili su pazienti fragili, preservando l’eventuale trasmissione virale all’interno della sala operatoria. Abbiamo deciso di investire nonostante il momento di difficoltà in questo progetto sicuramente ambizioso, ma di grande utilità per il territorio».Nei prossimi mesi via saranno ancora difficoltà. «Andrà limitata, il più possibile, la migrazione dei malati e andranno previste alcune attività di assistenza da remoto per ridurre gli ingressi nelle strutture sanitarie – dice Vannelli – Al centro di una città, Como, posta nel crocevia con l’Europa, siamo convinti che la libertà di circolazione delle idee costituisca un elemento importante per lo sviluppo armonioso delle relazioni: creare una rete anche con centri d’eccellenza d’oltralpe favorirà sicuramente il miglioramento della cura delle patologie oncologiche».

Elettrificazione della linea Como-Lecco, il progetto va avanti ma servono risorse. O meglio, quello illustrato da Rfi (società del gruppo Ferrovie dello Stato) in un’apposita commissione regionale, è lo studio di prefattibilità che si era, in parte, già visto in passato. Si è quindi ancora molto lontani dall’avvio di un possibile cantiere anche se si è fatto un piccolo passo avanti con l’illustrazione di slide esplicative e la diffusione di informazioni su tempi e costi.

L’opera, se si passerà alla fase dei lavori, costerà circa 80 milioni di euro e non vedrà l’avvio prima dell’inizio del 2023. Queste le notizie non proprio positive. Unico aspetto incoraggiante, a seconda della prospettiva, è che Rfi ha confermato di avere individuato le risorse necessarie da destinare alla progettazione definitiva e dunque il percorso, seppur molto lento e degno più di un convoglio a carbone che di uno elettrico, è partito.

Il collegamento sarà realizzato in due fasi. La prima della lunghezza di 22 chilometri, da Como a Molteno, richiederà lavori di adeguamento di due gallerie e 8 cavalcaferrovia e poi nella seconda tratta – di 14 chilometri – da Molteno a Lecco si dovrà intervenire su 4 gallerie e 3 cavalcaferrovia. I dettagli tecnici non hanno placato le polemiche che da tempo quest’opera scatena. «Ora diventa importante recuperare risorse – dice il consigliere regionale del Movimento 5 Stelle,Raffaele Erba– Con la formazione del nuovo Governo centrale, chiamato a gestire le ingenti risorse del Recovery Plan, da quanto emerso oggi in audizione, c’è tempo fino al 2026 per inserire il progetto tra le opere finanziabili. Ora bisogna dimostrare nei fatti l’effettiva volontà di realizzarla e non ripetere nuovamente gli errori commessi nella gestione dei fondi olimpici». Riferimento all’esclusione fatta da parte di Regione Lombardia di quest’opera dall’elenco di quelle finanziate in vista dell’appuntamento olimpico del 2026.

«Ora abbiamo la conferma che la progettazione sta entrando in una nuova fase aprendo la possibilità per l’opera di rientrare tra i progetti candidabili per il Recovery Fund. Siamo davanti a un’opportunità unica per il territorio della provincia di Como e delle province limitrofe, in vista delle Olimpiadi e di un più generale potenziamento della mobilità su ferro», ha detto il consigliere regionale del Pd,Angelo Orsenigo.«In realtà, senza smorzare troppo l’entusiasmo – è intervenuto in serata il sottosegretario alla presidenza di Regione Lombardia con delega ai Rapporti con il consiglio regionale,Fabrizio Turba– il progetto presentato da Rete Ferroviaria Italiana ripropone quello di un anno fa. Ciò sta a significare che in tutti questi mesi il precedente Governo ha solamente perso tempo e in Regione gli esponenti delle opposizioni in consiglio hanno cercato di nascondere tali fallimenti incolpando la giunta regionale».

Prosegue il dialogo tra Comune di Como e Prefettura per studiare dei correttivi all’affollamento di alcuni punti della città turistica. Ieri, la call tra il sindaco, Mario Landriscina e il prefetto Andrea Polichetti. Molto dipenderà anche dal meteo (previste giornate tra il soleggiato e il coperto, senza precipitazioni) e dal “colore” della Lombardia. Le minoranze a Palazzo Cernezzi hanno raccolto intanto l’invito a presentare proposte per risolvere il problema.«Il tema del sovraffollamento della città viene da lontano – commenta Vittorio Nessi, capogruppo di Svolta Civica – Non è mai stata affrontato dalla giunta, si ripresenta in occasione delle festività e di avvenimenti eccezionali. Anche l’emergenza sanitaria dev’essere affrontata entro questi perimetri. Quindi, con un Piano del traffico che dovrà indicare come gestire i grandi afflussi verso la Convalle. Rispetto all’urgenza, il sindaco potrebbe individuare le zone a maggior rischio assembramento e, nel caso venga registrato un’eccessiva presenza di persone, intervenire con la chiusura o il contingentamento degli accessi» conclude Vittorio Nessi.Anche Alessandro Rapinese, capogruppo di Rapinese Sindaco, crede che le problematiche evidenziate dagli assembramenti partano da lontano.«Se l’ex assessore Gerosa, l’ex sindaco Lucini e Landriscina avessero riaperto il parcheggio della Ticosa, o piazza Roma, come promesso, l’accesso in città si potrebbe gestire diversamente dal caos attuale – dice – Oggi il traffico viene creato da auto che continuano a girare per cercare un parcheggio. Como deve tornare ad essere visitata, per il suo sviluppo economico, ma serve un’organizzazione dei flussi. Riguardo l’emergenza sanitaria, gli assembramenti sono vietati. Le forze dell’ordine devono fare rispettare le regole e la gente capirà» conclude.«Il primo controllo è quello che ogni singolo esercita su se, ovvero la consapevolezza che non si è fuori pericolo – commenta Pierangela Torresani del gruppo misto – Il virus circola ancora. Potrebbe essere ripristinato il girone pedonale e in alcuni punti della città si potrebbe prevedere la presenza dei vigili urbani in veste informativa e non sanzionatoria. Interessante anche l’idea di formare piccoli gruppi di volontari per stimolare la cittadinanza a comportamenti cauti e ragionevoli. Pochi messaggi chiari: “Siate consapevoli e rispettate la libertà vostra e degli altri”».